jueves, 16 de abril de 2009

El Gobierno de Aragón invierte 9,4 millones de euros en el Plan de Conservación Extraordinaria de la Red Autonómica Aragonesa en 2009

 
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La Dirección General de Carreteras del Departamento de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón va a poner en marcha un Plan de Conservación Extraordinaria de la Red Autonómica Aragonesa, en el año 2009, con una inversión de 9.430.105 euros.

Se trata de un Plan que va a programar la gestión de la conservación extraordinaria en varias carreteras de las tres provincias aragonesas. Este Plan permitirá acometer la conservación con criterios homogéneos y coherentes.

El Plan de Conservación apunta, como aspecto general, a incrementar la inversión en seguridad vial, una de las máximas preocupaciones, en materia viaria, del Departamento de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes  del Gobierno de Aragón.

Los trabajos de conservación extraordinaria consisten en refuerzos de firme, tratamientos superficiales, repintado de marcas viales, colocación de barreras de seguridad, actuaciones en seguridad vial (mejora de curvas) y renovación señalización vertical, así como otras pequeñas actuaciones de reparación para conservar la infraestructura en buen estado.

Planificación conservación extraordinaria provincia de Teruel:

En la provincia de Teruel se van a invertir 3.980.000 euros en nueve  actuaciones

 

- Comunidad de Teruel/Sierra de Albarracín

Refuerzo del firme de la carretera A-2515, de los puntos kilométricos 5 al 14. Tramo: Cella - Monterde. Presupuesto 298.855 euros

 

- Sierra de Albarracín

Refuerzo del firme de la carretera A-2703, de los puntos kilométricos 2 al 9. Tramo: Toril - Límite provincia Cuenca. Presupuesto 1.164.317 euros.

 

- Comunidad de Teruel

Refuerzo con mezcla bituminosa de la carretera A-1509. De N-234 a Perales del Alfambra, de los puntos kilométricos 0 al 7. Tramo: Monreal del Campo (INT-N-234) Bueña. Presupuesto 537.397 euros

 

- Bajo Aragón

Refuerzo del firme de la carretera A-1407, de los puntos kilométricos 13 al 19. Tramo: Andorra - Central Térmica de Andorra. Presupuesto 730.820 euros

 

  

- Sierra de Albarracín

Ensanche y mejora de curvas de la carretera A-1513 de los puntos kilométricos 21 al 24. Tramo: Bezas Dornaque. Presupuesto 231.631 euros.

 

- Varios

Marcas viales 2009. Varias carreteras de la provincia de Teruel. Presupuesto 231.153 euros

 

Barreras de Seguridad 2009. Varias carreteras de la provincia de Teruel. Presupuesto 231.384 euros.

 

Renovación de la señalización vertical 2009. Varias carreteras de la provincia de Teruel. Presupuesto 131.752 euros.

 

 

Planificación conservación extraordinaria provincia de Zaragoza:

En la provincia de Zaragoza se van a invertir 3.089.428 euros en cuatro actuaciones

 

-Bajo Aragón-Caspe

Refuerzo del firme de la carretera A-230 de los puntos kilométricos 38,45 al 41,92. Tramo: Canal de Sástago - final ronda La Almolda. Presupuesto 505.228 euros.

 

Puente sobre el río Algas en la carretera A-2411. Tramo: Nonaspe Límite provincia Tarragona. Presupuesto 457.802 euros.

 

- Cinco Villas

Refuerzo del firme en la carretera A-1201 de los puntos kilométricos 0 al 9,80. Tramo: Sadaba Alera. Presupuesto 1.117.284 euros

 

- Campo de Borja

Refuerzo del firme en la carretera A-1303 de los puntos kilométricos 0 al 7. Tramo: Borja A-121. Presupuesto 549.112 euros

 

 

Planificación conservación extraordinaria provincia de Huesa:

En la provincia de Huesca se van a invertir 2.820.677 euros en nueve actuaciones

 

-Sobrarbe

Tratamiento Superficial A-1604. Tramo: Laguarta Boltaña de los puntos kilométricos 25,10 al 50,10. Presupuesto 231.298

 

- Alto Gállego

Mejora de la carretera A-2606 de Escarrilla al Balneario de Panticosa. Tramo: Intersección A-136 con la A-2606. Presupuesto 528.108 euros

 

  

Refuezo del firme A- 2606 de los puntos kilométricos 0 al 10. Tramo: A-136 Balneario de Panticosa. Presupuesto 817.743 euros.

 

-La Jacetania

Refuerzo del firme de la carretera A-1603. De Santa Cilia a Bernues de los puntos kilométricos 0 al 10. Tramo: Bernués San Juan de la Peña. Presupuesto 230.866 euros

 

- Los Monegros

Refuerzo del firme de la carretera A-1211 de los puntos kilométricos 25 al 29. Tramo: Robres Alcubierre. Presupuesto 549.103 euros

 

-Varios

Tratamiento superficial en sector II año 2009. A-1223 de los puntos kilométricos 2,6 al 7,8. Tramo: Intersección HU-352-Alquezar-Adahuesca

 

A-1216, de los puntos kilométricos 24,800 al 33,400. Tramo: Pertusa Berbegal.

 

A-2208 de los puntos kilométricos15 al 24,600. Tramo: Intersección Hoz de Barbastro-Naval.

 

El presupuesto de estas actuaciones asciende a 231.689 euros.

 

- Marcas viales Huesca. Año 2009. Presupuesto 231.867 euros.

 

Seguridad Vial

Este nuevo Plan se enmarca, por tanto, dentro de la línea estratégica de seguridad vial que está llevando a cabo el Departamento de Obras Públicas. A los trabajos en marcha del Plan Estratégico de Seguridad Vial hay que sumar ahora este Plan de Conservación que va a actuar en toda la red autonómica de Aragón.

El Gobierno de Aragón  está trabajando en la elaboración de un Plan Estratégico de Seguridad Vial con la Asociación Española de la Carretera que se compone de 10 acciones específicas que pretenden dar respuesta a estas y otras cuestiones. Este Plan, cuyo objetivo es mejorar la seguridad y satisfacer las necesidades de un transporte eficiente y seguro.

Se trata, en cualquier caso, de inversiones que enlazarán con el inicio del Programa RED, programado para iniciar las actuaciones a principios de 2011 y cuyos proyectos ya se están redactando en todos los casos

 


miércoles, 15 de abril de 2009

Las estaciones aragonesas han recibido 1.800.000 esquiadores en la temporada 2008-2009


 
Son las mejores cifras de los últimos 25 años y demuestran que el sector de la nieve se ha comportado bien a pesar de la crisis. Los siete centros de la comunidad emplean a 1.700 personas de forma directa y generan 15.000 empleos indirectos, con una cifra de negocio inducido anual de 150 millones de euros
 
Fotografia relacionada con la nota de prensa

Las siete estaciones de esquí alpino de la Comunidad Autónoma han recibido en la temporada 2008-2009 que ahora termina 1.800.000 esquiadores, las mejores cifras de los últimos 25 años. Estos datos han sido dados a conocer esta mañana por el vicepresidente del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel, en una comparecencia ante los medios de comunicación en la que ha estado acompañado por el consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón y vicepresidente de Aramón, Arturo Aliaga, por el director general de Aramón, Javier Andrés, por el director general de la estación de Astún, Jesús Santacruz y por el representante de Candanchú Fernando Valero. 

Ante estas cifras positivas, el vicepresidente y portavoz del Ejecutivo autónomo ha destacado la importancia de potenciar el sector turístico como uno de los puntales, junto a la logística, las energías renovables y la agroalimentación, para afrontar la situación de crisis económica. El sector del turismo en Aragón tiene todavía mucho recorrido, ofrece muchas posibilidades por su propia ubicación, por la naturaleza, por el medio en que se mueve, por lo cerca que tenemos la población, por la mejora de las comunicaciones, etc''.

El consejero Aliaga ha asegurado que estamos ante una temporada histórica, la mejor temporada en cuanto a afluencia de esquiadores entre todas las estaciones en conjunto, porque vamos a superar la cifra de 1.800.00o esquiadores, el récord en los últimos 25 años .

Los centros invernales aragoneses (Formigal, Panticosa, Cerler, Javalambre, Valdelinares, Astún y Candanchú) han ofrecido a los aficionados a los deportes de nieve una de las temporadas más largas de los últimos años, que comenzaba el 15 de noviembre de 2008 cuando abrían sus puertas Formigal y Astún y concluirá el próximo domingo 19 de abril, salvo en Candanchú que prolonga su apertura una semana más.

Las abundantes precipitaciones de nieve y la buena climatología registrada en los momentos de mayor afluencia, excepción hecha de la reciente Semana Santa, explican en parte los buenos datos de estos meses, en los que ha habido muy pocos días de cierre y se han superado los 100 días consecutivos con todas las estaciones abiertas.

Las constantes inversiones de modernización y ampliación realizadas en las estaciones aragonesas -13 millones de euros en la presente temporada y 180 millones de euros en los últimos 10 años- han sido determinantes a la hora de atraer esquiadores a nuestras pistas y mantener e incrementar la actividad en un momento de crisis económica generalizada como el actual. En todo el país las inversiones para esta temporada han sido de 50 millones de euros  y las de los últimos 10 años ascienden a 655 millones de euros.

También lo han sido las acciones promocionales desarrolladas tanto por las propias estaciones como por la sociedad Nieve de Aragón dependiente del Departamento de Industria, que ha invertido esta temporada 2008-2009 casi un millón de euros para dar a conocer la oferta blanca aragonesa bajo el lema Esquía en Aragón, visitando las principales ferias del sector dentro y fuera de nuestras fronteras. A esta cantidad hay que añadir tres millones de euros más correspondientes a diversas acciones promocionales financiadas por el Gobierno de Aragón y los convenios suscritos con la compañía aérea Pyrenair, que ha traído a 11.000 pasajeros al Alto Aragón esta temporada.

El consejero de Industria, Comercio y Turismo ha subrayado además el gran nivel de calidad que ofrecen las estaciones de esquí aragonesas. De alas 29 estaciones de esquí alpino que hay en España solo 12 cuentan con el distintivo de la Q de calidad, y las 7 estaciones de esquí aragonesas tienen esa Q .


Las estaciones aragonesas generan 1.700 empleos directos

Las estaciones de esquí de la Comunidad emplean a 1.700 personas de forma directa, pudiéndose estimar en más de 15.000 los empleos indirectos que generar a su alrededor. En estos momentos cuentan con 5.772 plazas hoteleras a pie de estación y con 38.483 en un área de influencia de 35 kilómetros, así como con 330 kilómetros esquiables de los 1.042 que hay en toda España.


Una cifra de negocio de 150 millones de euros

La riqueza que generan las estaciones de esquí de Aragón en su entorno ronda los 150 millones de euros al año. El 20% de esta cantidad corresponde a la venta de abonos y el resto al negocio promovido en alojamientos, restauración, comercio, gasolineras y todo tipo de servicios complementarios.

La actividad de las estaciones es esencial para el mantenimiento de la ocupación en los establecimientos turísticos de los valles que las acogen. En algunos de ellos se ha registrado durante los últimos meses una ocupación media del 75%, imposible de alcanzar sin la presencia de los centros invernales.

El Senado aprueba por unanimidad una moción del PP para modernizar y lograr la reapertura de la línea ferroviaria Canfranc-Pau

El mandato parlamentario obliga al Gobierno a presentar la propuesta en la próxima Cumbre Hispano-Francesa
 
 
Bermúdez de Castro consiguió el apoyo de todos los Grupos de la Cámara tras pactar una transacional
 
 
Exigió al Gobierno de Zapatero un compromiso firme con la Travesía Central del Pirineo
 
14,abr,'09.- El senador del Grupo Parlamentario Popular por la provincia de Huesca, Roberto Bermúdez de Castro, ha mostrado su satisfacción tras ser aprobada por unanimidad una moción del Partido Popular relativa a la modernización y reapertura de la línea ferroviaria internacional Canfranc-Pau.
 
La iniciativa de los populares, que contó con el apoyo de todos los Grupos de la Cámara Alta tras negociar el PP una transacional, insta al Gobierno a presentar un Calendario de Actuaciones en la próxima Cumbre Hispano-Francesa para seguir trabajando conjuntamente con el Gobierno de Francia y las administraciones regionales, al objeto de culminar la modernización y lograr la reapertura de la línea ferroviaria internacional Canfranc-Pau.
 
"Es necesario un calendario claro y contundente tendente a culminar la modernización y la reapertura de la línea del Canfrac", ha señalado. Para el PP,  "la mejor manera de abrir el Canfranc es retomar el camino que se inició en el año 2003 y recuperar todos los proyectos que elaboró el Gobierno de José María Aznar".
 
Bermúdez de Castro, durante su intervención en el pleno, ha afirmado también que el Gobierno de Zapatero debe expresar en dicha Cumbre "su compromiso firme" con la Travesía Central Ferroviaria del Pirineo y trabajar conjuntamente con el Gobierno francés en los estatutos de una Agrupación Europea de Interés Económico para esta travesía.
 
Además, ambos Gobiernos deben trabajar para desarrollar los estudios de análisis territorial y medioambiental, los estudios de trazado y los análisis de evaluación de rentabilidad socioeconómica y de viabilidad financiera, que actualmente con el apoyo expreso de la Unión Europea.
 
En su opinión, "la travesía central del Pirineo es eternamente joven, nunca cumple años" porque nunca llega a ponerse en marcha y señaló que el Pirineo "no puede ser una barrera, sino que debe convertirse en una frontera normal y digna del siglo XXI".
Por otra parte, el senador del PP ha asegurado que otra de las "cuestiones ineludibles" en la próxima Cumbre Hispano-Francesa, debe ser la vialidad invernal del túnel de Somport, y recordó que durante el  temporal de Semana Santa el paso de Portalet estuvo cerrado durante tres días. "¿Quién resarce a todos los empresarios de la zona por no tener el paso abierto?", se preguntó.  
 
Por último, la moción aprobada recoge el compromiso del Gobierno de España de apoyar el proyecto de mejora de la conexión viaria entre Navarra y el departamento francés de Pirineos Atlánticos, proyecto de conexión actualmente en estudio informativo.
 
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